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这篇文章，我们还是来说说有关英特尔 CES 2022 的新闻。今天要说的产品还比较独特，它就是EyeQ Ultra。EyeQ Ultra是英特尔旗下先进的驾驶辅助和自动驾驶公司Mobileye推出的一款产品。它不包含任何 x86 内核，是一款具有 12 个 RISC-V 内核、Arm GPU 和 DSP 的汽车处理器。
据我了解，生产EyeQ Ultra的目标就是为了借助176 TOPS AI加速器给汽车增加 4 级自动驾驶功能。
该公司表示，EyeQ Ultra 可以将 10 个 EyeQ5 的性能封装在一个封装中，这样单芯片解决方案就避免了与多个 SoC 集成在一起而造成相关成本功耗。
Mobileye 的 EyeQ Ultra 规格亮点：
- CPU – 12 个 RISC-V CPU 内核（24 线程）
- GPU – 未命名的 Arm GPU
- DSP – 未命名的 Arm DSP
- SIMD 内核
- VLIW 内核
- 粗粒度可重构阵列（CGRA）内核
- CNN 加速器集群
- 两个传感子系统
- 一个仅相机系统
- 雷达和激光雷达组合系统
- 5nm工艺技术
Mobileye 方面还为芯片和软件提供了高清地图和驾驶策略软件。对了，据说该解决方案能够“在零性能牺牲的前提下实现极高的能效”。以我过往的经验来看，自动驾驶的终极目标是 5 级。如果能够达到终极目标的话，汽车几乎就可以自己做所有事情，甚至都不需要方向盘了。但是，4级自动驾驶也是一个不错的选择。在4级情况下，驾驶员大部分的时间里都不需要太注意，只有在特定区域、户外，或者对安全停车管理十分严格的区域，才需要由人类驾驶员接管。
目前我没有了解到更多的细节了，因为他们的第一批工程样品计划要在 2023 年底才进行，完整的汽车级生产计划则要到 2025 年才会进行。目前我了解到的是该芯片应该主要应用到电动汽车和机器人出租车中。
你们还可以通过英特尔的新闻稿和Anandtech提供的其他信息来了解更多。
文章翻译者：Nicholas，技术支持工程师、瑞科慧联（RAK）高级工程师，深耕嵌入式开发技术、物联网行业多年，拥有丰富的行业经验和新颖独到的眼光！